杭叉AGV智能物流系統(tǒng)在輪胎行業(yè)的應(yīng)用
輪胎制造業(yè)為勞動(dòng)密集型企業(yè)，在物流上的人員、設(shè)備投入十分巨大。隨著我國(guó)人口紅利的消失，輪胎行業(yè)人工成本不斷上升，人力資源緊張。同時(shí)受到2020年新冠疫情影響，自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化、信息化成為了輪胎行業(yè)的搬運(yùn)主流。
杭叉智能是一家專注研發(fā)各類移動(dòng)機(jī)器人，并且提供整體物流解決方案的***企業(yè)。并在輪胎、光伏、3C、倉(cāng)儲(chǔ)、汽車等多個(gè)行業(yè)提供一站式的智能化服務(wù)，截止目前落地項(xiàng)目200余個(gè)。在輪胎行業(yè)，杭叉智能先后為朝陽(yáng)橡膠、中策海潮、貴州輪胎等提供了AGV智能物流系統(tǒng)。涵蓋全鋼、半鋼輪胎工廠，包括煉膠、壓延、半部件、成型等工藝。
1、煉膠車間內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)
01
主要搬運(yùn)對(duì)象：生膠、合成膠、小料、硫磺、母膠、終煉膠等。
02
主要流程：實(shí)現(xiàn)密煉機(jī)產(chǎn)線的原材料搬運(yùn)、收皮下線入庫(kù)、空托自動(dòng)碼垛等功能。
03
主要特點(diǎn)：AGV物流系統(tǒng)配合杭叉WMS系統(tǒng)，采用地堆或立庫(kù)的存儲(chǔ)方式。接受MES系統(tǒng)的任務(wù)指令，實(shí)現(xiàn)AGV自動(dòng)上下線、出入庫(kù)。
應(yīng)用視頻
2、煉膠車間-半部件車間轉(zhuǎn)運(yùn)
01
主要搬運(yùn)對(duì)象：終煉膠、待回爐型膠、空存膠盤。
02
主要流程：AGV從終煉膠存放區(qū)出庫(kù)到半部件車間的膠料存放區(qū)或雙復(fù)合、內(nèi)襯層、壓延、胎圈等用膠生產(chǎn)線喂料口。AGV回收大車間的空存膠盤，將存膠盤疊摞后，轉(zhuǎn)運(yùn)回?zé)捘z車間。
03
主要特點(diǎn)：涉及兩個(gè)不同車間之間的轉(zhuǎn)用，AGV需要經(jīng)過(guò)室外過(guò)道或通過(guò)連廊輸送線轉(zhuǎn)運(yùn)。
應(yīng)用視頻
3、半部件車間內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)
01
主要流程：各壓延壓出生產(chǎn)線膠料的下線入庫(kù)，以及空臺(tái)車的自動(dòng)返回。各裁斷機(jī)喂料口的膠片供給，以及簾布、帶束等物料的入庫(kù)。
02
主要特點(diǎn)：工裝小車裝有RFID芯片，AGV叉取前需要核對(duì)物料信息，對(duì)接MES系統(tǒng)，進(jìn)行自動(dòng)出入庫(kù)。
應(yīng)用視頻
4、成型車間內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)
01
主要搬運(yùn)對(duì)象：各類半部件（包括內(nèi)襯、胎側(cè)、胎體、帶束、簾布、胎面、胎圈等）以及空臺(tái)車/托盤。
02
主要流程：根據(jù)MES生產(chǎn)計(jì)劃，需要生產(chǎn)的輪胎規(guī)格對(duì)應(yīng)排班到對(duì)應(yīng)的成型機(jī)，并將成型機(jī)需要的具體物料信息發(fā)送給AGV調(diào)度系統(tǒng)，AGV再將半部件緩存區(qū)（平庫(kù)或立體庫(kù)）內(nèi)的各個(gè)部件運(yùn)至成型機(jī)上料等待位，并將對(duì)應(yīng)的空臺(tái)車返回至緩存區(qū)。
03
主要特點(diǎn)：成型機(jī)叫料節(jié)拍快，AGV調(diào)度系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)調(diào)度***優(yōu)的AGV，按照***優(yōu)的線路，在***短時(shí)間內(nèi)將所需的部件送到成型機(jī)上料口。信息化管理、物料的識(shí)別、AGV調(diào)度效率至關(guān)重要。